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好在目的地H市并不远，只有一个多小时的车程，我们正好利用这段时间讨论案情。好奇是人的天性，刚一上车，我就向福尔摩飞问道：“到底是什么案件？赶紧跟我说说！”
“今天早晨我还没起床，就接到了H市理赔中心胡比利主任的电话。他告诉我，3月3日上午11点，H市承保的一辆途观越野车与一辆逆行调头的比亚迪F0相撞，双方车辆损失严重，三者车上两名乘客死亡，司机重伤，开颅两次，目前仍然是植物人状态，一直住在重症监护室，已经花费了50多万元。事后查明，三者车在其他保险公司只投保了交强险，而且司机是无证驾驶。”福尔摩飞的语气很镇定，看来他的心情已经平静了。
“那照你这么说，标的车应该不承担事故责任。”
“交警在现场也是这么说的，但半个月以后，事故认定书出来了，标的车负次要责任。”
“为什么判定标的车有责？划责的依据是什么？”我迫不及待地问道。
“超速。司法鉴定报告显示，事发路段限速70迈，事故发生时标的车的时速为79迈，超过限定时速9迈。交警依据司法鉴定报告划分的事故责任。标的车主对鉴定结果并不认可，坚持认为自己没有超速。”
“怎么得出79迈这个结果的？”
“鉴定人员用的是传统方法，根据轮胎痕迹和事故车辆的溃缩比计算出来的。”
“三者车上人员两死一重伤，就算是次责，标的车也要承担三、四十万元的费用。提出复议了么？”
“提出了。”
“复议截止日期是哪天？”
“今天。”
“啊？！”没想到留给我们的时间所剩无几，所以必须要争分夺秒。想到这，我踩油门的右脚又加大了力度。