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　　二十五：
　　这呢还有一件事。当骑手两个多月了，不跑骑手也只有10来天左右，过年也不过几天。在这区域跑单，有个事挺奇怪的，这里到处在修路。以前印象中就没看到过交警。
　　快过年了，路都修的差不多了，现在开始铺新路面了。交警就经常遇到，特别是在十字路口。
　　铺设新路面，那么占用的道路就比较多，结果明显的车更堵了。就当时，特别是十字路口，人行道都是拦住的。汽车，电动车，自行车，都挤在了汽车行车道上。
　　不用说，当时想过路口时间就是成倍的增加。就我当时，在站里与站长有过争吵。当时他说的很明白会差我的岗，而争吵的原因就是要罚我的钱，要查我的准时率，就是超时吗！
　　记得那时候，我也担心顾客投诉，感觉有的顾客不好说话。加上确实路堵，送达路上时间延迟。还有些其他意外情况，比方卡餐，代买东西等等。
　　就当时手上有7个超时，准时率只有98.2%！
　　这不，站长在后台是会盯着我的，不用猜！
　　必须提高准时率，起码要过98.5%。所以后面我就不能再有超时。
　　就在这十字路口怎么办？有交警疏通道路，我们骑手怎么办？
　　我的做法是，该过的就过！只要注意安全，我没太在意红绿灯。这中间，我遇到的没有十次，绝对超过七八次了。就是当着交警的面，违反红绿灯的规则，过马路。讲白讲，就是在交警面前闯红绿灯。
　　其实呢，我当时是有这样的心理。作为一个骑手我知道，是让很多人为难的。骑行速度快，逆行，闯红灯。
　　多数顾客能原谅骑手的延时送达，多数汽车会让行骑手，多数行人也会主动避让骑手的骑行。现在看看交警对骑手，是个什么处理心态？
　　上面我写到了，我正在写《骑手的概述》这本书。想体验不同的经历，也就尝试某种不同的处事方法。
　　就交警而言。我从轻到重，从远到近，做了很多次尝试。结果让我大吃一惊，可很是欣慰！
　　还记得第1次，马路斜对面站了两位交警。我闯了红绿灯，本来那两位交警是望着我这边的。在我骑行到马路正中央时，他们都不约而同的把身体转到另一个方向，不面对我，当做没看见！
　　我闯红灯，当然是不能阻碍正常行驶过绿灯的汽车的。当时很多马路正中央都有简易的红绿灯指示灯。
　　多数情况下我都是会骑行到这简易指示灯面前。看着过绿灯汽车的流量与速度，穿插而过。
　　或者过绿灯的汽车，在等红绿灯变换时就那么几秒钟。利用时间差骑行而过。
　　记忆中，以前像我这样骑行到马路正中央，简易指示灯旁边的还真没有。后来就很多了，真节约时间啊！
　　所以后来很多骑手包括行人骑车，有不少是这样做的，骑车到这指示灯旁边。既没有阻碍绿灯行走的汽车。骑车人的安全也有一定的保障。当然，这是明显违法，违反交通规则。
　　反正我明白的是，就闯红灯这一块。在交警面前，没有交警对我说过一句话，也没有阻碍过我。
　　一次，一位交警正往我这个方向走来。而我骑行闯红灯，结果这位交警，转回身180度往回走了。
　　又有一次，我赶时间，身边两三米处就站了三位交警。车流量还比较大，我慢慢骑行，当然是在闯红灯。
　　有一位交警抬起了一下手，像张口想说什么的？但是他边上另外的一位交警，对他小声说了句什么。结果呢，这位交警放下了手，没张嘴。转过去头与另外的交警交流。我这呢，就当做没看见！
　　再就是铺设马路。特别是在十字路口，那铺设新马路的建筑方，是很牛逼的。十字路口车多人多，可建筑方却要占了近半的道路面积。不但不让人过，他也不给你留道。
　　别人怎么绕我不知道！我只知道，你给我留着一条路，哪怕难走，我也会慢慢骑行而过。你调子高不让我过，也没留路，我可不管你是新铺设的路面，还是怎么阻拦的，该压路的我就压路而过，前面在逆行呗！
　　要不然，要绕几个红绿灯？距离要多几倍，至于时间嘛，当然是会延长的。到时超时了，算谁的？
　　总的来说，这几次体验让我知道：交警从内心中是知道骑手比较辛苦的，也是知道骑手是违章的？但是他们理解骑手，所以很多情况下他们是放手了，可能是不怎么合规。
　　讲白了交警从根本上，也解决不了骑手的违章事实！！只是我遇到的交警在处理事情，却还真是有人情味的！
　　这么说吧，干到1月底，长沙人少很多，这路也不怎么堵了，而我跑起单来还不怎么急了。熟悉多了，路也修好了。只是单量增长的不多，控制着跑，不想太累，主要是想注意安全。