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小说巴士 / 学霸的黑科技战机 / 第三十四章 轰油-6

第三十四章 轰油-6

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  紧张!是基地上下这段时间给苏锦的感觉。
  苏锦在授衔仪式结束后,感觉最近基地战机的出勤率提高了不少,有时候刮风下雨都照飞不误,真正做到了在复杂气象条件下全天候战备值班。
  战机出去执行什么任务只有队长和指导员以及执行任务的飞行员知道,飞行员之间是禁止互相询问的。
  苏锦发现有一天猴子驾驶的歼十回来的时候尾翼出现了损伤,明显是受外力撞击所形成的。
  苏锦好奇地私下拿出地图一个人瞎琢磨,发现基地的位置实在是有些尴尬。
  猛地一看对台、对日都能形成战力,但基地驻防的都是一水的歼十,有名的小短腿,跑不了太远。
  即使进行空中加油增程也有限!
  他实在是好奇这段时间发生了什么事。
  但似乎是在某一天,这种紧张地情绪又莫名其妙地消失了,虽然训练频率仍然很大,但基地内部确实没有前几天那种莫名的紧张感了。
  朔风凛冽、阴云低垂,风中夹杂着零星雨雪,今天的天气能见度较低。
  基地的飞行员全员都在,苏锦、候天来、钱进、张念伟、杨锐排成一排站在跑道上,等待着秦队布置任务。
  “立正!”见秦队和王指过来了,中队长张念伟喊道,五人立即立正站好。
  苏锦不久前正式调入后才知道自己现在的飞行大队隶属空军某航空师--一支战功卓著的英雄师!
  空军是三三编制,一个空军师由三个飞行团组成,一个飞行团由三个飞行大队组成,一个飞行大队由三个飞行中队组成,一个飞行中队有三架作战飞机。
  也就是一个飞行团有27-30架作战飞机,一个飞行师有战机超过80架以上。
  “稍息!”目光在五个人脸上扫视一遍后,秦队下达口令,“简单说两句!近几天我们飞行大队在复杂气象条件下展开新年度首次跨昼夜飞行训练,组织多型战机多架次飞行训练,从严从难锤炼部队实战能力,取得了良好的训练成果,经军区报请军委批准,现在我宣布……”
  “立正!”在秦队说出我宣布的时候停顿了一下,张念伟马上接着喊立正,五人立即垂手站立。
  “经军区报请军委批准,现授予张念伟少校二等功、授予侯天来少校二等功!”
  苏锦羡慕地用余光看到王指将二等功佩戴在张念伟和侯天来胸前,至于是因为训练出色之类的原因他是不相信的,训练出色顶了天一个三等功。
  虽然自己也有一枚同样的勋章,但苏锦总感觉自己那枚勋章得来的有些取巧。
  “好,呱唧呱唧!”见佩戴完毕后秦队笑着说道,他可知道这两人的这个二等功得来的是多么不容易,带头拍起了巴掌。
  “好,”秦队示意掌声停止,拿起战术板看了看,“现在说一下今天的训练科目,比较简单,例行的空中加油训练。
  苏锦排最后,步骤都和你说了,看看别人是怎么做的。这是你的第一次,看准了插,温柔点儿,奶妈那里很娇嫩,别给人捅坏了!”
  大家哄然大笑,王指也忍俊不禁,苏锦被秦队弄了个大红脸,心想这家伙还不如板着脸呢。
  时候不大,六架战机相继呼啸升空,穿云破雾、直刺苍穹。
  在空中简单编队后,机队以一二三形排列向训练区域飞去。
  随着我国空军的不断发展,和各个先进国家的空战技术和意识不断拉近,空中加油已经成为了空军的必修课,空军在作战部队大规模开展空中加油训练已经常态化。
  我国空军战机都是小短腿,除了领土、领海面积大、战机航程偏短外,空中加油机的缺乏也成为严重制约我空军迈大步的总要因素。
  我加油机严重缺乏,总共30架不到,除了自己国家的轰油6加油机之外,也就只有3架伊尔78加油机了。这30架不到的加油机如今也只是勉强能够满足我国空军的作战需求。
  轰油-6飞机的载油量有限,给歼八、歼十加油还行,在面对苏-30MKK、歼-16这样胃口大的战机就显得力不从心了。
  战机很快到达了指定区域,一架轰油6已经遥遥在望,在4000米空中气流相对稳定的高度等待着受油编队。
  “各机准备,我和猴子先加油,其余飞机轮流警戒,学霸不用警戒,抵近观察拍照,注意保持距离,完毕!”
  “猴子明白!”
  “钱柜明白!”
  各机传来应答声,钱进和张念伟两机一左一右散开几公里进行警戒,而杨锐则是单机机动警戒。
  苏锦轻拉机头,在加油机左侧保持巡航,观察着他们加油时的操作同时手里的高清相机不断拍照。
  这并不是秦队担心苏锦记不住步骤,而是拍照也是训练的一部分,这涉及到航空情报学,是在预计会产生纠纷而提前做的准备措施,说白了就是有图有真相,留着照片让外交部门打口水仗用。
  秦队和担任僚机的猴子先后在最短的时间里一次进入,完美对接成功。一分多钟后两机断开连接相继脱离,另外两架战机飞了上去,然后是张念伟,他结束之后就是苏锦了。
  “学霸,不要紧张,记住步骤要领,严格控制前进速度!”苏锦耳边传来秦队的声音,苏锦应答道,“学霸明白!”
  空中加油是一个考验飞行员驾驶技能和耐心的过程,稍有不慎就会影响飞行甚至导致严重的事故,因为加油机和受油机虽然保持相同的速度,但是随着气流的影响还是会有偏差,另外因为中国采用的是软管加油技术,受油机需要驾驶战斗机对准加油装置的接口实现对接,在加油过程中也要时刻保持稳定,整个过程需要有技巧和耐心。
  “学霸请求受油!”见张念伟加油后离开了,苏锦向加油机发出了加油请求。
  “可以加油,注意速度!”
  “学霸明白!”
  苏锦轻推油门驾驶战机与加油机间隔逐步缩小,加油机像一座山在他上方晃动,一种巨大的心理压迫感向苏锦袭来。
  受气流和其他因素影响,靠软管连接的锥套摆动也很大。苏锦镇静地轻扶油门卡好位置缓慢前移,3米、2米、1米……
  苏锦细心地控制着战机,这不是模拟,稍有不慎就是重大事故!
  只见加油软管轻微一抖对接成功,然后加油机开始自动加油。
  其他几架战机在旁边警戒护卫,秦队在旁边用相机给苏锦录像,记录着苏锦第一次的每个细节。
  “钱柜,你第一次加油对了几次?”看着苏锦完美的操作,不远处的猴子开始呼叫钱进。
  “三次吧!轰油-6低速飞行性能太烂了!”钱进开始抱怨轰油-6糟糕的性能,它的尾流效应却比较突出,导致受油机飞行员操纵起来必须非常小心。
  说实话没人喜欢轰油6,但是没办法,没别的选择。
  “学霸受油完毕,请求脱离!”
  “可以脱离!”
  受油完毕后歼十受油管头部卡锥会自动收缩,从而脱离加油机,苏锦给加油机敬了个军礼,然后轻轻摆动机头,飞机像一条鱼一样滑了出去。
  “轰油-6再见,祝你们一路顺风!”大队长秦浩在电台里和轰油-6告别。
  “歼十编队再见,祝你们好运!”
  “都吃饱了吧,那现在就活动活动,现在进行空中搜索科目演练,锥子、伟人你们跑吧……”秦队笑着在电台里下达了命令。
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