章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
在大明，若是有天赋，十年寒窗苦读，在科举场上和千万人拼杀，最好的结果不过是中个二甲，运气再好考个庶吉士。然后，再在翰林院学习几年，下放到六部观政几年，最后做个郎中或者主事，慢慢熬资历。
若是有关系，有人脉，得到皇上重视，可在有生之年，说不定会熬到部院大臣，甚至入阁为相。又或者，到地方上从知县作起，到一生巡抚。
这就是读书人的当官路径！
这一切前提，就是有当官的天赋，又是朝中有人，还有幸运等等。
可事实上，冯云明白，他资质有限，考中秀才就是极限，想要考中举人很难，靠着科举，很难有出头之路，即便是走了运气，中了举人，可想要中进士，很难很难！
而武备学堂，是不错的出路。
想着这些，冯云开始收拾行李，开始出发而去，渐渐的到了山东地界！
只是看着路面，有些截然不同的感觉，路面光滑至极，好似镜子一般，似乎是石头打造的一般，又似乎不是，与旧时的官道大有不同。
路宽一丈五尺，可容两辆马车并行而过，且可以避让第三辆，可谓是宽敞至极，地面不是用夯土，而是石板一般，硬邦邦的。
“这是什么路！”冯云好奇道。
又是在旁边，看到了一群贫民正在修建着，又是有京营的士兵杂记监督着，又是有锦衣卫在旁边，还有贫民在修建着道路。看着地面，似乎还没有修好，正在修建当中。
“这是什么路？”
冯云上前，对着一个小吏问道。
“水泥路！”
“修建如此官路，劳财伤命！”
“劳财伤命倒是未必，主要是以功待赈灾，又是官督商办而已！”一个小吏说道。
水泥路，即便是下雨天，也是畅通无阻，可谓是质量出众……当然了，在后世眼中只是豆腐渣工程而已。真正的水泥路，石灰需要仔细研磨，还需有各种配方。
此刻，发明的水泥路却是原始至极，质量也很差，是豆腐渣工程。所幸，这是在大明，没有运煤车，没有超载不断，有的只是马车，倒是来了支撑住。
“过去徭役，主要是免费征发百姓，可结果是百姓苦不堪言；而今陛下仁慈，采用官督商办之法，将水泥路面分成不断的阶段，承包给商人，让商人出钱修建。而山东最近遭受了天灾，颗粒无收，百姓遭灾了，正好将这些灾民招为工人，用来修路，不仅每顿都能吃饱，每天干完活还有十文钱……那边告示写着呢？”
小吏说道，指着一旁。
立刻，在一个木牌子上面写着告示，上面写着以工代赈，还有官督商办的具体措施。并规定了，每天吃饱，每天即可支付工钱，不得拖延。至于盈利模式，“收费站！”
路是商人修建的，自然允许商人盈利。当然了，若是觉得贵，可以走不收费的路。
很快到了一个收费站，在只见那木制的小房中，一个穿着蓝布衣裳的“小吏”看了他一眼，然后说道。
“马匹三文。”
递交了三文前，然后开了一个票据，上面写着“忻州县收费站”。
旁边还有一个小道，走着人，还有独轮车，却是没有收费。
“他们不收？”冯云问道。
“皇上体恤小民，贫民只是一个独轮车，或是两条腿，自然不收了。”那个小吏说道，“你看那边，是收费标准！”
冯云看去，只见一旁有一个木牌，上面清楚写着：“马匹、毛驴、骡子三文，两轮马车六文！”
简单不过的收费规则，价格不贵，甚至可以说不值一提，不过只是区区几文钱而已。就连那些习惯贪小便宜，偷税漏税的官员，也不好意思去偷税，丢不起那个人。
在这样的官道上，运货行走省事至极，阴天下雨的，这路上照走不误。
若是换成其它的官道，晴天还好，可到了雨天路一烂，堵在客栈里一堵就是好几天。
又是继续前进而去，遇到了一个驿站，只是驿站也是大变了。在过去，驿站只给官府当官的大老爷们住，现如今只要有银子，任谁都可以住。在这里安全至极，毕竟是官府的。
驿站分驿、站、铺三部分。驿站是官府接待宾客和安排官府物资的运输组织。站是传递重要文书和军事情报的组织，为军事系统所专用。铺由地方厅、州、县政府领导，负责公文、信函的传递。递铺用以传递公文。凡州县往来公文，都由递铺传送。
分布于天下的驿站几十里、百里一个，因为驿站是传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所，历朝历代对驿站的管理都有严格的规定，基本的规矩都有一样：非执行公务不得使用、滥用驿站。只不过每每驿站都会被滥用。
到了明代中后期，驿站的属性虽然没有改变，但其却极度膨胀，而且这些驿站也陷入了腐败的泥潭。当时，稍微有点职权的官员，不仅要求将公马据为私用，还常常享受高于自己级别的服务。驿站自身经费层层盘剥后本来就不多，驿卒苦不堪言，但又得罪不起，只好向地方要钱维持运营。而地方上只得把钱摊派给百姓，以至于百姓苦不堪言。
而现在，驿站居然变成了寻常百姓、商贩也能投宿的地方。
远远看着，驿站好似一个堡垒一般，可防止盗贼入侵。宽敞的院子里停着一辆辆的马车，马棚中系着商贩的马匹，在所谓的“服务站”内显得很是热闹。
接着在门口贴着告示，一个写着旧驿站弊端，一个写着新的驿站改革方案，还有一个写着新的驿站规定等等。
此刻，驿站的驿员，好似店里的伙计一般，热情至极。
心神恍惚着，冯云有些明白，因为刚才的告示上写着，从此不再是铁饭碗，而是多劳多得，少劳少得，不劳不得。自负盈亏，每个驿站的站长，还有驿员，每年都要进行考核，若是考核不合格，轻则是降级，重则是辞退。