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第二天一早，我和福尔摩飞就驱车赶往L市。顾不得一路风尘，我们直奔4S店检测受损的标的车。
检测电脑与车连接的那一刻，我们的心中说不出是紧张、还是兴奋，但不管是哪种心情，都源自于对未知结果的好奇。
经过短时间的等待，检测结果呈现在电脑屏幕上。在读取检测数据的时候，福尔摩飞的表情瞬间凝重了。我知道，他肯定是发现了问题，赶忙问道：“有什么发现？”
“你过来看，电脑读取出两组碰撞事故的冻结帧：一组与本次报案的碰撞时间吻合，显示标的车的底盘、发动机、气囊等部位受损；另一组冻结帧显示在5月2日，也就是本次事故发生的前一天下午3点38分16秒，标的车还发生了一次事故，那次事故造成雾灯、前大灯和行车雷达等零件受损。我看了询问笔录，车主对前一天发生的这起事故只字未提，看来他隐瞒了重要的情况。”福尔摩飞貌似是在对我说话，但听上去却像是自言自语，他的双眼始终没有离开电脑屏幕。
“怎么办？我问问车主关于那次事故的情况？”
“先别急，我看看还能发现什么线索。”
福尔摩飞详细比对了两次事故的冻结帧，从一条容易被忽略的数据发现了问题。前一次事故发生时座椅传感器数据显示，驾驶员、副驾驶员和右后座椅位置有人乘坐，后排左侧座椅未坐人，也就是说当时车上坐着三个人；本次事故数据显示，事故发生时，车上只有驾驶员一个人。基本上可以断定，第一次事故发生后，车主因为酒驾或其他原因，担心保险公司拒赔，所以并未报案，于是在第二天制造一起事故，来申请保险赔偿。
福尔摩飞微笑着抬起头看着我，说：“可以给车主打电话了。”