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“上把天霸和4am两支pcl的队伍发挥都想当出色，都拿下了单局超过20分的高分”。
“而两支战队的Longskr和Lancer选手都有精彩的发挥，尤其是Lancer选手刚才我看了一下单人10个淘汰”。
“虽然不是联赛，但单人10杀的表现也可以看出这名选手的实力”。
解释辛巴分析道。
“不错，能进入10杀俱乐部的选手实际上肯定是毋庸置疑的，尤其是还是一名新人选手”。
“相信很多看比赛的4am战队的粉丝也比较满意这名新人的表现”。
小贤接话道。
“哈哈！粉丝当然满意了，要知道不论是那个战队的粉丝看到队伍有人发挥这么出色都会觉得开心”。
辛巴笑呵呵道。
很快第二局的比赛开始，地图依旧是米拉玛，航线火车北站到狮城南部野区。
这局4am的圈运可谓是不太友好，本身在Roll点的时候掉了一人，虽然一换4了NH，但一圈给了个狮城南部圈。
后面的二圈再次南切，最终转移的时候又掉了一人。
剩下两人扎到了圈内的一处厕所，在四圈的时候被一支满编队清掉，虽然换掉了两分，还是被淘汰出局。
第三局米拉玛没有Roll点，航线不太友好，从天堂港出发到大E城，飞不到豪宅。
圈型刷了个大E城区圈，三圈的时候四人选择扎进城区，路上经过城头大仓左深被从车上打了下来。
然后后续圈接着往城里走，开始了城内大乱斗。
活到了六圈的三人最终淘汰五分出局。
除了第一局打的比较顺利，后面两把都只拿了保底分。
休息调整了一下，第四局艾伦格开始。
航线机场岛到北边S城。
一圈刷新直接来了个机场圈。
“又是机场圈”。
二哥大声吐槽道。
前几天训练赛的时候，艾伦格就刷过好几把机场圈，他们打的都不是很好。
有被人赌桥的，有盲扎团灭的，还有好不容易提速过桥圈回切的，搞得那局心态差点崩了。
总之机场圈对于队伍来说算最难打的圈型了。
开会复盘的时候，大家已经在优化路线和细节了，还是觉得比较难打。
之前一开始打机场圈，都是过东桥走S坑，然后看信息根据后续圈型来打，有两次训练赛被在S坑团灭以后，然后又改了路线选择从后海马路进圈，不过遇到顶角切还不如之前的路线。
他们有按照老4am时候的路线打过，也有按照夏天在mcg时期的路线打过，不过效果都不是很好。
这把又遇到了机场圈才让二哥有些忍不住吐槽。
“提速还是慢打”？
左深询问道。
“慢打吧”！
夏天说道。
指挥说了慢打自然听他的，大家有时虽然会提供进圈的意见，更多决策性还是听夏天的。
虽然有些分歧，但这是难免的。
夏天也是头次打学校体系，需要适应新的打法。
而老4am的一些打法有时候也不适合夏天，有冲突是好事，这样才能进步优化。
左深作为一个新人大多数只做好自己的事情，对于团队来说他和夏天承担探点和挂后的位置，两人三四号位根据情况切换，二哥和海哥负责近点战斗是否发起，承担前点位的火力输出。
打架的时候更多是二哥说打，他们选择接团，被动接架先不谈。
有时候三号位的左深配合前点两人一起突破，有时候负责绕侧翼提供枪线，也有后点架枪。
总之PUBG这款游戏需要打的灵活，不仅是划分上的一二三四号位，该什么时候补位，该什么时候切换位置都是需要临场发挥的。
通常学校队伍打机场圈都是一圈刷新前1分钟转移，提速的话两分半或者两分钟开始动。
这把他们选择正常时间动，搜到了一分钟才开始出发。
在宿舍楼集合，然后从土路经过农场观察桥头三层楼，进一步观察加油站和对面桥头，过桥才是完成第一阶段目的。
很多时候难的是过不了桥，总有队伍选择卡位置赌桥，这让后面的队伍只能各显神通，有船的开船，没船的坐轮渡或者等人走。
这局圈中心在机场小医院附近，因为航线的关系机场最少有两队人，一队机场原住民，一队N港队伍，有没有机场打野的不清楚。
他们动的时间不算快，按照顺位来说岛上现在已经有不少队伍了，靠近西桥的渔村和东桥M城的队伍是第一顺位，二狗家打野和农场的队伍分别可以控制海六和船厂，他们也算得上第一顺位。
像p城，学校，防空洞这些跳点的队伍可以划到第二顺位，在后面就是其他地图北部y城，s城，上下城区的队伍，同样机场圈更难打，完全没有顺位可言。
前面队伍运气好过了桥人家不堵让你过，算是烧高香了。
但凡遇见稿子队，有一队在桥头不想走，那就都别走了。
比赛中这种队伍很常见，赌桥也是一种战术，你过不了桥岛上就少了竞争对手了也没什么不对的。
最怕的就是那种不留活路的队伍，我不想走，大家都别玩了。
有些队伍赌桥能赌到四圈，让人毒死的那种也不是没见过。
好在这把游戏过桥很顺利，虽然队伍增加到了20支，但因为有Roll点的，过桥也不影响和正常一样。
过了桥选点很重要，因为这个圈中心点靠近机场医院和字母山，桥头三层楼加油站也有队伍在控制，高点的光明顶卫星楼更不用说了，N港的原住民队伍优先会控制这里。
眼下他们有两条选择，一是往左去N港方向，看马路房区有没有人期待二圈回切往东。
二是往西走老路线去字母山或者沿着海边控马路周边的房子。
“去哪儿”？
二哥在问夏天。
眼下他们正在桥下等待，刚过完桥。
“等个圈吧”！
夏天说道。
“那好吧，先拉开把桥卡了”。
二哥听到后说了句。
他们身后还有Y城，S城这种比较远的队伍，这个圈他们往里面也不一定能拿到好位置，先在桥下过渡也是不错的选择。
等二圈刷新判定方向就能大致看出后续圈型走向。
接着左深去桥头右边看海边和马路房区，夏天看N港方向和加油站队伍动向，二哥和海哥看桥上给后面没过桥的队伍施压。
一圈无事发生，等到二圈刷新以后一个东切。
圈中心是山顶房区，这个圈基本判定是N港和桥头山顶这一块区域了。
“三层楼走了两辆车，去接位置”。
夏天报信息道。
左深已经靠车了，立马开车往三层楼驶去。
“走的这一队汇合到了山脚下的卫星楼房区”。
他到点的时候看到了对方的动向说道。
而他们接到位置两人站在三层楼，一人守加油站，一人守三层楼对面的独房。
这个位置已经很好了，除非三圈顶南切靠着海边刷，不然怎么打都能打。
机场的各种圈型打法其实职业队伍都知道如何选择，只是你知道归知道也要有位置能打。
好比你知道决赛圈在那，但你能进决赛圈吗？
每个圈的刷新，每个队伍的选择都会影响你的选择，别人挡着你卡圈边不让你进，你总不能飞过去。
事实上上帝视角的观众很多时候嚷嚷的为什么不去哪里之类的话？
我上我就扎哪里了等等？
职业选手也明白，但知道归知道，你能保证一路畅通无阻的过去哪里还没人吗？
你能保证到点以后对方是满编队无伤团灭对手吗？
转移掉人是很正常的事情，这也是许多队伍选择打圈边想法，很多时候不是进不去圈，而是要根据考虑去得到最大化收益。
比赛是积分赛制，只要是能获取分数，无论是打圈边还是扎中心点都是为了获取最大收益。
第一视角里看到的信息才是你下一步能做的事情的前提，而不是靠着上帝视角挥坼方遒指点江山。
职业选手没有开挂，也没有透视。
弹幕王者们的你怎么不这么打？
你们怎么不知道那里有人之类的话自己图一乐就好。
二圈依旧没人撞点，桥头这块区域依旧很安全，除了二哥一直无聊跟山顶对枪。