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省S厅机场S局训练基地，屿霖市S局十八支队与机场S局SWAT支队队员做培训。二零一一，年，机场S部门由民航转交给岭海省S厅，同时挂牌“省S厅机场S局”以及“云华国际机场S局”，不久之后机场SWAT支队组建，任务区域为云华国际机场。最初编制九十名队员，后来扩编至一百六十名队员，伴随着云华机场三期工程的建设以及投入使用，省S厅也是尽可能抽调人员增加该部门编制，与此同时省S厅也是尽可能协调精锐部门为其进行技战术强化训练。
带着护目镜与防护耳罩，不过头顶的发动机轰鸣也是异常清晰，林晓茵不是第一次参加这种培训或者说训练，不过在机场S部门，则是第一次，其实对于整个十八支队来说，这也是一个全新的课题。云华机场，不仅仅是屿霖的门户，之前一年，云华国际机场因为各种原因全球客运吞吐量第一，同时也位居全国机场客运量首位。在这数据背后，也是各个职能部门顶着巨大的压力。有的时候支援机场FIS，各位SWAT队员也是要二级防护，防护服外套上防护装备，即使是仅仅戴着3M口罩和护目镜重装巡逻，一个班次下来，不仅仅是汗流浃背，真的会感觉喘不上气，更不要提突然接到命令支援一路狂奔。
除了击发训练CQB训练，也有车辆驾驶训练，在占地几十平方公里的机场，超过二百八十个机位，外加木棉航司总部几个大型机库以及维修中心，在这儿开车，也是一门技术，不仅仅是熟悉路线不影响机场的安全有序运行你，更要在关键时刻快速达到现场。即便是，林晓茵这位当年在山路开过依维柯和越野的，在路面极其平坦的机场开着普拉多或是全顺，也是感觉在走钢丝。
击发训练，各位教官也是一直在强调，发现该发现的，避开该避开的，通俗一点，偌大的一个机场，找个人，绝对不是什么易事，油库区停机坪加油车，击发一定要慎重，QBZ95的穿透力举世皆知，万一飞到了油箱，那不仅仅是“摊上大事儿”那么简单。
隔壁，AP岭海总队机动支队AH中队驻地，几十名队员也是在进行AH训练，有些老旧的Boeing737-300，其实机身内外每一个角落都很熟悉，不过各位突击队员也是不敢有丝毫松懈。当然，某停机坪，还有两架已经退役的宽体客机会被他们用作训练。日复一日年复一年的高强度训练，也是真的不希望，那天他们的营救对象，是飞机上的乘客与机组成员。