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面临生与死的抉择，暴露出来就明出来也没有么，所谓的尊老爱幼，于是优人人都会拿出最为坚定的念一。
沉默言想起了泰坦尼号，沉默言，在读高中课时，老师讲述泰坦尼号的事情。关于。暴露出来，后来一此学者的，统计结果，头等舱的存活率它的成功率高达67%三等舱的成活率却只有32%，其中三等舱有79儿童，只有27卫生还成，活率和头等舱中的男人几乎是平均益，为赵戈登的女贵族和丈夫刚带上船，立刻就塞给船员5英镑，让他赶紧把船划走。
原本可以乘坐64个人实的情况是只救生艇上的人连数都没到，白星航运公司的主席约瑟夫在难发生时不仅抛弃了自己的老婆，孩子还不顾大量困船上的妇女和儿，童选择率逃生，所谓的妇孺优并不能代表当时的全部情况，由于阶级差异导致的妇人行也是这场灾难中不争的事实。
当时在泰坦尼号上还坐着一位岩正门的男人是日本的运输大臣，按理说他应该把逃生的机会让给女和小孩，可他偏偏在，救生艇上找到了最后一个位置，成功活了下来，有报道说他是靠着男扮女装推倒了妇孺孩子上了救生艇细野正门，因此视为懦夫，还当反面典型编入了书中，彻底成为了日本之耻。
在泰坦尼斯事故发生的第二年后，细野正门在辱骂和嘲笑中离开的人。
不必说人性丑恶，毕竟灾难降临时总会有一些可敬又可爱的人愿意出伟大牺牲，用自己的身躯和能力铸卫他人的长城。
但这样的本人总是少数，大部分普通人面对生命危险时会不可避免的陷入恐慌，以至于无法考手作失措，只剩下最原始的本能驱动身体，而求生欲势必配繁衍高一级的生物本能，他们无法抗拒。
扪心自问，若是毫无心理备，沉默言的表现不会比其他人好到哪里去，提前好了灾难发生，此灾难超乎他的想象，这种在眼前的恐怖仍然让沉默言到惊惧，难以，镇定。
要让车内乘客镇定排队，下车显然是痴心梦想，他们并不道大火么时候会烧进车内，也不道自己还有多少逃生时间，这种位置所带来的恐慌，能刻刺激大脑一神经，但如果无法维秩序，由他们大大出手，相互扯，那么悲剧注定上演，不仅大部分乘客会残疾，就连沉默言自己也是命悬一线。
可是如此情况要怎么能维秩序，关门沉默言救助司机一定和他之手加用力把车门关上，你疯了，司机依旧处于懵逼状态，这时候不开车门，岂不是把一车人成铁板烧。
关门关门关门，又是一巴掌拍在司机头上，仿佛形成了条件反射，让司机鬼使神差地关上了车门，若没有沉默言所表现出的异常，以及他刚出决断时的果敢司机绝不会听他的话。但在失去考能力之后，司机丝毫不去较沉默人在自己脑门上拍了这两巴掌，反而言听计从。
当大型灾难发生时，若有一个合格的领导者站出来来引导惊慌失措的人群，能够极大程度降伤亡率，因为大多数人面对突发情况时很难冷静，失去了考能力以后就像是无头苍蝇一四处乱转，这时如果有一位足够有说服力的人站出来发号施令，大多数人都会下意识的选择听从。
但是沉默言的说服力并不充足，它只是一个平凡大学生，而以一眼看去没有出奇之处，既没有让人心的稳重气场，也没有让人赖的人格魅力，此机会因为他两大几句话而听他的话，可不意味着其他乘客也会听他的话。
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