章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
华夏反重力飞行器一直是国际社会所关注的焦点，而焦点中的焦点当然是反重力在军事层面上的应用。
据国际军事观察员对反重力战机的持续分析，华夏一个六架的反重力战机编队足以应对任何一场中等规模的战争。
反重力飞行器所蕴含的科技含量并不包括地球已知的科技理论体系。这就很值得推敲了，是什么使华夏科技出现如此跨越式的发展？
这就好比我还在玩蒸汽动力你却在玩电气动力一样的跨代发展，同一起跑线，落后的不是科研实力，而是科技理论的瓶颈。
从机械化时代的工业1.0到电气时代的2.0，从信息化的工业3.0再到智能化的4.0，华夏的后来者居上令国际上许多社科研究人员迷惑，是什么力量推动了华夏大跨步的崛起？
要知道几十年前华夏可是农业型大国，不但战后百废待兴，而且人口众多经济落后，工业水平简直和小孩子玩泥巴一样差不多，如今崛起的华夏已令全球众多国家仰息兴叹！
大部分国家联合起来向华夏发出了深切呼吁，希望华夏为了全人类的发展，改善地球生产生活水平，各种高格局各格调的颂扬，就是希望华夏放开反重力飞行器的出口。
华夏先是根据月球发展调查报告，衡量了月球计划的完成度与产业布局后思量再三终于还是决定放开出口。
放开出口的只限于民用版的反重力运输机。华夏四大反重力飞行器生产商华夏航天、奉天航空、成渝重工、盘古星空在华夏的牵头下开了一个碰头会，签订了产业同盟协议。
协议制定了战略攻守同盟框架，首先是技术条例上不允许任何零部件与技术出口，只能出口整机，每个公司生产的所有零部件都编码纳入数据库可溯可查管理。
价格协议则以内销型售价25亿华币，出口型售价200亿华币为基础售价。售后服务则以统一标准协议。
碰头会中的反重力运输机出口协议，半年内每家公司只有两架运输机的出口配额，再半年后增长为四架，直至利润最大化后不再配额出口。
全球上所剩的125个国家争夺半年内的八架反重力运输机可想有多激烈，小国根本连上桌的资格都没有，真正能参与竞价的只有40多个国家。
因为出售反重力运输机不限非月合组织成员国，所以每个国家都由部长级带领的高规格代表团前来华夏洽谈业务。尤其日本、印度、英国、美国和俄罗斯对反重力运输机志在必得。
动则几百上千亿的华币外汇储备基本很少国家拿得出来，在各个代表团来华夏的途中，各国财政、商务、贸易部门就在想尽办法筹集华币。
一时间世界上的贸易增长量成井喷态势，许多国家都采用产品倾销的政策向华夏出口大量商品，收集华夏市场上的一切华夏货币。
华夏普通民众就开始纳闷了，华币怎么突然这么值钱。前段时间的意大利奢侈品巧克力100克装的需要100元华币，现在只需要60元。
华夏考虑到华币存量或许难以支持这样规模的交易，决定像以往发达国家一样，给全民发钱，国外产品的倾销又很好的抵消了国内货币增发带来的通缩。
华夏向每名有合法证件的华夏民众和移民科学家每人都发放了一万华币。向永久居住的普通移民发放了五千华币。这一动作让前段时间并入华夏版图的民众非常感动，华夏并没有忘记我们。
不要小看一万元华币不多，以华夏现今15亿的人口体量那就是15万亿华币。而华夏在冰河期灾后的经济恢复中全民年生产总值才堪堪突破17万亿华币。
反重力运输机都还没售出呢。华夏经济以发动机的购买力立即对世界经济注入了强劲的动力与活力，华夏杰出的经济增长贡献甚至被认定是灾后的一个经济奇迹。
沪申市基地，是华夏沪杭甬大湾区核心基地，也是灾前的国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心。虽然冰河期灾难让整个城市回天再造，但华夏的基地建设方案还是保留了城市多数建筑。
为了展示反重力运输机的优越性能与获得国际上的工程订单，华夏调集了所有民用反重力运输机加装座椅，多架次的去把与会代表接到了沪申基地外的大型停机坪，再转乘地下高铁抵达基地会场。
体验过反重力运输机的各国代表被接待人员的介绍忽悠得脑瓜子嗡嗡的。这么小的运输机载重量达到5000吨是什么概念？说明反重力的技术的强大。
根据华夏以往的装备研发理念基本都是研制一代，装备一代，设计一代。各国代表都肯定华夏拿来出口的一定是阉割版，可就是阉割版的都甩开火箭运输效率与载重上几个地月距离。
乘坐的地下高铁也令各国代表耳目一新的看到了与自己不一样的出行生活方式。因为据众多科学家的研究，地球冰河期的状态或许将延续几千年。
反重力运输机订单配额开始进入竞价拍卖阶段。怀揣着各国航天梦的代表们手心都捏了一把汗，希望华夏不要太狠。
首先推出竞价拍卖的是华夏航天集团生产的FZ200型与FZ202型两架反重力运输机，订单起拍价两百亿华币，同时华夏航天承诺加价十亿可改装为像华夏国旅集团一样的梦幻客机。
与会代表不是没考虑过反重力客机，可毕竟是优先发展月球基地，基地都没发展起来谈什么客机。
首先报价的是北美老板美利坚合众国。美国代表报价两百亿后目光不善的在会场来回穿梭。目的很明确，这两架运输机我都要定了，谁跟我抢我就弄谁。
偏偏就是有这么个不怂美国的，俄罗斯按下应答器直接报价三百亿华币。俄罗斯是最清楚月球利益的国家，不但是月球合作组织成员国，也是月球宣言拟定成员国。
第三个报价的竟然是日本代表团，而且报出的五百亿价格势在必得一样。其实想想也不奇怪。
作为月合组织边缘的日本，连上月球探矿的资格都没有，而拥有一架运输机同等于获得月合组织的门票，做为资源匮乏的岛国忧患意识还是非常强烈的。
“松下幸田阁下，你就不担心日本人不会驾驶运输机而从天上摔下来吗？”
美国代表团的国防副部长克雷格·布雷斯特阴鸷的眼神威胁着日本代表团。
“这个就不劳烦您操心了”
日本国防部长松下幸田一反与美国的常态愤恨的语气答到。
日本做为第二次世界大战战败国后一直致力于摆脱美国的各种殖民，日本对美国的怨恨甚至超越了战胜他的华夏。
二战后日本经济崛起，美国一纸广场协议的经济殖民让日本经济苟延残喘了几十年，冰河期灾难发生前更是赖掉日本购买的所有美国国债，要不是军事实力不行，日本早就玉碎美国了。
运输机被日本高度重视，全民捐物一定要松下幸田带回日本一架，否则让松下幸田自刎于东方大国。因为这关乎着日本唯一崛起的希望。
多方角逐，日本不顾一切以3500亿华币的天价终于拿下华夏航天集团的一架订单，当主席台落锤确定后整个日本代表团都欢呼雀跃的跳跃了起来。
松下幸田更是流下了浑浊的泪水，3500亿啊，这是比美元货币价值更高的华币，不是废纸一样的日元，终于没有辜负那些节衣缩食、捐款捐物国民们的期望。
接下来华夏航空集团第二架的订单配额竟然还不是被各个强国拍走，拿下订单的居然是灾难前中东土豪沙特阿拉伯，沙特同样以3500亿华币竞得。
世界上各民族的智慧都不可小觑，当年冰河期灾难发生前这个中东土豪就把资产全数不计价的去收购全球的黄金，虽然不知道未来会如何，但黄金令沙特相当有安全感，沙特也是一直交好华夏的国家。
之前沙特在提供石油能源方面，支持华夏工业发展与华夏军工发展起到不小的作用。
第一轮的落空让美国这个昔日霸主不但脸上无光，代表们的内心也非常焦灼。大家都明白外太空的发展与本国未来的发展前景息息相关。
竞争非常激烈，不拿出壮士断腕的决心与魄力绝对难拿到华夏反重力运输机的订购协议。
第二轮成渝重工的两架由美国和俄罗斯分别以3700亿和3600亿成交。然而拍下订购协议的国家并未离场，各国给的任务基本都是不计代价，能拍到多少算多少。
第三轮奉天航空的两架运输机分别以3300亿、3200亿被德国与非洲联盟竞得，非洲五个国家联合的资金才获得了一架。
最后两架盘古星空的运输机瞬间便进入了白热化，这不纯粹是最后两架的生产订单，还有盘古科技售后服务的运输机保养维护。
简单的说就是可以接触这家华夏企业，能搭上关系，还可能会有后续的合作空间。
当美国拍到5000亿华币都还没到手时有点着急了，俄罗斯、法国、英国根本没有刹车的意思，虽然现在拍的是盘古星空第一架，可谁能预料最后一架成交价会是多少？
开始喊价都是按亿数级别的加价，可到了后面居然变成了千万级别百万级别。最后俄罗斯以土地转让的形式支付了8600亿华币，抵价的土地位于华夏东北部地区200万平方公里范围。
最后一架盘古星空的运输机已没有国家有能力单独拍下，大家不可能心平气和的礼让，法国、德国、意大利、希腊四个国家以欧洲联盟的名义花费8900亿华币从美国手中抢走了这架运输机的订单协议。
运输机的生产交付大家都比较迫切，各自回国后都开始想方设法的筹措各种资源换取华币资金。
随着边防部队向远东地区开进与边境划界测量，至此华夏以1600万平方公里成为了世界上国土面积最大的国家。