第三十章 红茶

　　九月二十七日，道台张春率部驰援大凌河，与后金军于长山展开酣战，张春部多为车营火器兵，兵员多为前面后金入寇之时永平等地的遗民，战斗意志很是坚决。
　　张春部依托车阵，与后金军打得有来有往。
　　可惜明军火器多不堪用，明军训练也有问题，后金军还是用零散骑兵上前逗引明军开火的战术，就引得明军开始在射程外放炮打铳，没过一会儿明军劣质的铳炮开始炸膛，引起明军骚乱，后金军的红夷炮又上前轰打，明军陷入劣势。
　　张春部还在苦战之时，吴襄与宋伟这两个关宁军的地头蛇见势不妙撇下步卒带着骑兵就跑了，引得张春部也是大哗。
　　最后后金军用红夷炮破了明军的车阵，甲兵冲入砍杀，大明最害怕的全军覆没再一次上演。
　　十月十五，云南巡抚王伉与巡按赵洪范在临安军前被东厂缇骑逮拿入京，云南左布政使蔡侃暂代其位。
　　沐天波对此也没什么办法，眼下正是云南的大叶种茶采秋芽之时，沐家在云南有数座茶山，种的便是云南的大叶种茶，此时沐天波除了叫自家茶农抓紧采摘，也大量收购茶芽。
　　后世云南便是产茶大省，一百二十八个县有一百二十个产茶，便是此时云南的茶产量也不低，沐家在茶马古道经营二百多年，早年间还用湖广茶与藏人贸易，后来都是用大量制作云南本地的普洱茶，与藏人换马。
　　茶马贸易已经没有往年那般好赚，茶是藏人的生活必需品，茶马贸易是典型的卖方市场，明初时定价一匹马换茶一千八百斤，洪武二十二年改价为一匹上马换茶一百二十斤。
　　要是权贵的还能以势压价，成祖时曹国公李景隆曾用茶五十万斤换马一万三千多匹，合每匹马换茶三十七斤。
　　隆庆之前藏马在大明占的比例相当高，能来做茶马生意的都是权贵，而且稳赚不赔。
　　现在藏人对茶叶的需求没有变，变的是大明国内的需求，隆庆之后随着马政的发展，陕西，山东等地的马户大量养马，马价逐年降低，藏马与滇马千里迢迢运往内地，已经没什么竞争优势了。
　　眼下茶马贸易多换成了用茶叶，布匹，盐巴换藏人的牦牛，羚羊等牲畜，这些牲畜多适应高原气候，运到内地多有损耗，进一步降低了茶马贸易的赚头，眼下的茶马贸易只是惨淡经营罢了。
　　红茶便是沐天波所构想的一种拳头产品，所面对的对象不是藏人，而是西方人。
　　后世的滇红品质相当高，但直到民国年间才被发明，而红茶的历史并不短，武夷山的正山小种此时被西方人奉为珍品，眼下欧洲贵族喝的红茶便以正山小种为最上品。
　　从技术上来说红茶没什么难度，先经过晾晒，再将生叶人工揉成条状，适度揉出茶汁，将揉捻叶置于木桶或竹篓中，加力压紧，盖湿布在日光下焐晒，并散发茶香，将湿坯用太阳晒，遇阴雨天用炭火烘焙，至五、六成干，最后进行分筛，拣选，红茶便可制成。
　　红茶属于全发酵茶，云南制作半发酵普洱茶的历史已有上千年，茶农与各种设备都是现成的，技艺也很容易就能完成，大叶种茶一年可采摘两次，一次早春，一次深秋，眼下制红茶正是时侯。
　　路线的话可走滇桂路，从昆明而出，陆路经宜良、弥勒、维摩、富宁而到剥隘镇，然后坐船顺右江河谷而下，经百色、田东、隆安而到南宁，水陆并进用时十多日。
　　沐天波打算在广西找个地方建设私港，以后就以南宁为中转站，沐家的商品从南宁南下，在私港与西方人贸易。
　　不过滇桂路已经多年不用，道路不堪用不说，沿途更是多有盗匪。
　　云南民风彪悍，盗匪问题一直很严重，为此云南有巡检司一百三十，各有弓兵数十，负责镇压巡查地方。
　　更在各道路要隘增设哨戍，每十里或二三十里以哨戍守之，大哨五十人，小哨二三十人，以百户等官为主官，连家小一同戍守，有时更是主动出击，联合数哨进山杀贼。
　　不过眼下到了明末，这些巡检司的弓兵与哨的守兵都是不堪用，不说护商杀贼，他们自己就对过往商旅大加勒索。
　　徐霞客就曾经在游记中记载曾在一座桥前遇到过拦截过往行人，索要哨钱的守兵。
　　重建商路任重道远，眼下从昆明到临安，再从临安到广西的道路因为战乱已经断绝，从广西到云南只能是走江边，弥勒，汤池等地绕道，或者干脆绕道贵州了，很是麻烦。
　　不过眼下茶叶出口有大利，国内茶叶价格，万历四十三年北京的春芽茶每斤八十文，清乾隆末期扬州的细茶每斤九十文，可见国内较好的茶在太平之年每斤也就是百文左右，合一斤一钱银子。
　　而鸦片战争前上海出口的清茶，每担百斤要银四十两，合每斤四钱银子，出口比内销直接番了四倍，这还是一般的茶，欧洲人现在认的正山小种要贵上数倍，就算沐天波的滇红一开始卖不上正山小种的价钱，但它的品质不比正山小种低下，卖出高价不是问题。
　　修建私港更关系到沐天波未来的后路，要是抗清不利，事不可为的话还能出海苟且偷生。
　　打定注意的沐天波当即告诉了茶农们红茶的制法，收购芽茶大规模制作红茶，陈夫人现在已经是完全由着沐天波的性子来，当即拨出银钱让沐天波收茶。
　　红茶的制法非常简单，根本就瞒不住，沐天波打的就是大规模产业化压倒竞争对手的法子，还可以搞特权的垄断经营，云南有谁又能与沐家争利？
　　现在只能是走陆路让西洋商人自己来昆明运茶，价钱肯定会被压低，将来等商路与私港建好就可以抬高价格了。
　　反正云南本地的茶品质不错，但陆路运输成本太大，竞争不过江南与湖广的茶，又没有福建等地茶的品质，眼下只能本地自销或是销往藏地，远不如制成红茶贩给西洋人得利大。
　　等商路私港，连带着与西洋商人都相熟了，就该把种阿芙蓉提上日程了，云南适合种茶，种烟，可是更适合种阿芙蓉。